多雨季节勤打蜡

雨水中含有大量的酸性物质，会让爱车车身失去原来的光泽，会对漆面造成一定程度的损坏。如果车身本身存在刮痕，酸性雨水会渗透至车身内，导致钢铁氧化或者锈蚀。临沂高价回收货车因此，在多雨季节来临之际，对车身刮痕须进行喷漆处理。

防止酸雨对车身造成伤害，常见的有两种方式：一种是打蜡，另一种是封釉。封釉的防护效果会更为彻底，能维持3个月，不过价位也相对贵一点。

建议，在雨季，车辆打蜡次数应相对多一点，可以半年打一次蜡。如果车子平时停在车库里，且经常在良好的路面行驶，那么，打蜡间隔时间可以长一点。一般情况下，用手触摸车身，感觉不光滑时便可进行打蜡了。

但应当注意的是，新车不要随便打蜡。因为新车本身的漆层上已有一层保护蜡，过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉，造成不必要的浪费，一般新车购买半年内都不必打蜡。

电路：

提防渗水造成短路

雨季到来前，应对电路进行全面检查，避免绝缘胶裂开等造成电路隐患。其中，“年事已高”的旧车更应注意。

电路遇水后很可能造成短路，极易造成发动机报废。蔡学认为，在雨天行驶尤其是涉水后，即使发动机正常运转，也应在维修站及时对电路设备做一些处理。例如，将电路吹干或擦干，再启动预热。另外，检查制动系统也很重要。由于制动系统有非常强的吸附力，雨水进入制动液内，便会影响制动效果，严重的可能造成制动失灵。

此外，车内音响等也十分怕潮湿，电子产品的各部分控制器最大的杀手就是潮湿。因此，洗车的时候要关紧车门，清洁车内的时候，毛巾上尽量不要有太多的水，更不要用喷壶喷水或者用清洁剂之类的液体对着音响喷洒。音响主机上若有灰尘，可以用拧干的毛巾进行擦拭。并且，清洗完驾驶室之后，最好开窗一段时间，让车内大部分水分蒸发后再关闭车窗。

轮胎：

沟槽低于4毫米易打滑

轮胎不仅在湿滑的路面容易打滑，在爬坡、制动及转弯时也容易打滑，导致刹车性能下降。尤其在雨天，低于4毫米沟槽的轮胎，极易造成安全事故。平时，车主一定要时常检查轮胎的花纹。

刹车：

制动液入水会造成失灵

“制动液每4万公里就需要更换一次。”蔡学介绍说，雨天路滑，车辆侧滑的可能性也随之增大。二手货车雨水锈蚀刹车碟、空气中的水分进入制动液等，容易造成制动液氧化，影响刹车效果。因此，在启动时，建议多踩几脚刹车，确认刹车没问题才开动。此外，空气中的水分进入制动液，会导致刹车功能下降或失灵。

车内：

注意防潮除湿

春夏之交，天气转暖加上雨后潮湿，容易滋生病菌，而车内密闭的空间，更成了病菌繁殖的温床。所以，雨停后要立刻开始除湿、杀菌的工作。建议找一个通风的地方，将车门全部打开，让车内的湿气能够及时排除。

在车内，最脏的物件莫过于地毯和脚垫，下雨时，车主上下车时，经常会带大量的雨水、泥等进入车内，尽管很多汽车脚垫都具备一定的锁定污垢的能力，但长时间不清洗，尘土量积聚过多，会使得较轻的灰尘在车内四处飘散，并滋生细菌，影响人体健康。

目前，不少洗车店清洗脚垫的方式都是用机器清洗后甩干，而实际上，脚垫里的水分根本未完全干透就装回车上，因此，车上会有一股难闻的味道。蔡学建议，车主最好另外再找地方把脚垫彻底晒干或晾干后再装回去。

汽车座椅一般分为真皮材质和绒布材质两大类，真皮座椅较为容易处理，一般车主会选择用湿毛巾或者配合专用的皮质清洁剂擦拭表面。但绒布材质座椅的清洁方式则较为费力，蔡学建议，座椅的灰尘和污垢要分开处理清洁。